富美橋伸縮縫維修工期為期三個月
2022 年 6 月 27 日 星期一
2020年7月起，富美大橋兩個伸縮縫損壞，項目投資方使用臨時鋼板。2020年9月，胡志明市人民委員會要求富美建設投資股份公司採取措施克服，修復伸縮縫損壞，確保符合技術標準，並向交通部匯報。
道路交通基礎設施管理與運營部（胡志明市交通局）負責人吳海陽先生表示，富美大橋已經通車運營了10多年，部分伸縮縫已經迫切需要維護和維修。由於橋體構造非常複雜。“管理單位提出施工方案時，我們經過不斷研討、分析，最終確定了維修期間兩邊各封閉一條車道，用時3個月進行修復的方案，每條車道的建造時間約為 1 個月。
胡志明市 7 月 2 日 至 10 月 4 日，從第 7 郡 到 守德市 的富美橋路面將部分設置圍欄，以修復連接橋面之間的伸縮縫，耗資 210 億越南盾。
交通部具體交通調整方案如下：
A) 第 一 階段：7 月 2 日 至 8 月 2 日，維修內側車道；大型貨車走中間車道；汽車和其他 2-3 輪車在外側車道 (原摩托車車道)。
B) 第 二 階段：8 月 3 日 至 9 月 3 日，維修中間車道；內側的車道供大型貨車通行；汽車和其他 2-3 輪車在外側車道(原摩托車車道)。
C) 第 三 階段：9 月 4 日 至 10 月 4 日，維修外側車道(原摩托車車道)；內側的車道供大型貨車通行；汽車和2-3輪車走中間車道。
注意 🚧 ：交通車輛駕駛員在參與交通時，必須遵守道路上交通標誌系統的指示或交警部隊和交通法規的指示。
伸縮縫是橋梁要留出的間隙，以避免溫度變化時混凝土表面因膨脹過程而開裂，根據每個項目的不同，使用不同類型的材料。
橋樑伸縮縫的作用：在於調節由車輛荷載和橋樑建築材料所引起的上部結構之間的位移和聯結。斜交橋的伸縮裝置一旦被破壞，將嚴重影響行車的速度、舒適性與安全，甚至造成行車安全事故。
富美橋的兩個伸縮縫自 2020 年 7 月起損壞，項目投資者使用臨時鋼板。但是，由於汽車密度高，鋼板傾斜。每當重型卡車經過受損地點時，鐵板就會震動，發出響亮的聲音。
富美橋全長兩公里多，於 2005 年開工，是胡志明市跨西貢河最大的斜拉橋，總投資近21000億越南盾，於2009年國慶之際落成。
項目位於胡志明市的二環路，是七郡與守德市唯一的交通路線。 它連接第七郡和守德市，是進出南越最大海港吉萊港的路線之一，每天約有2.6萬輛汽車通過富美橋。
富美橋由於坡度較高，開往吉萊港的貨車擁擠，巔峰時段時富美橋經常發生事故和塞車，提醒各位用路人行經富美橋時注意行車安全。
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